买飞机做什么

　　当莱特兄弟驾驶着自己研制的飞机冲上蓝天之后，人类的交通方式就开创了新的一页。而很多人没有留心的细节是，这架冲上蓝天的飞机同时也是私人飞机的鼻祖。私人飞机，在国外已经不是稀罕物，但是在国内，购买私人飞机的概念才刚刚起步。飞行是人类的梦想，但是富翁们买飞机可不都是源于此，让我们看看，那些购买了私人飞机的中外富豪们，都使用这些超级奢侈品做了些什么？

　　国外富翁私人飞机盘点

　　在国外，很多国家都允许私人飞机降落到国际机场，这直接鼓励了人们购买飞机的想法。1976年起就开放3000米以下空域的美国，如今集中了全世界31万架轻型飞机中的22万架，甚至流行起搭顺风机——就像当年搭顺风车一样。而在欧洲，私人飞机热也正在兴起。

　　花花公子型

　　罗曼·阿布拉莫维奇与拉里·埃里森堪称此中代表。作为移居英国的俄罗斯富豪，罗曼·阿布拉莫维奇遍布俄罗斯、英国、法国的房产都不足以让人惊奇，他花了近5.6亿英镑（约合10亿美元）打造的当今世界最豪华的私人飞机——“阿布拉莫维奇天空”号才让人瞠目结舌。

　　阿布拉莫维奇将购买的波音767-300的原装飞机进行了脱胎换骨的改装，飞机内部原有的350个固定座位被全部拆除，花了1000万英镑进行再装修，室内的摆设及墙壁上的镶嵌物都模仿沙俄宫廷的高贵典雅，连洗手池都采用纯金铸造，可供30人同时进餐的豪华餐厅让主人和来宾尽享空中的月光晚餐。除了一套价值约为80万英镑的反导雷达系统装备，阿布拉莫维奇还特意在飞机上安装了一套导弹预警系统。据说这架飞机从莫斯科到伦敦的单程飞行就得花费30万英镑，可谓极尽奢侈。

　　拉里·埃里森甲骨文公司董事长的身份众所周知，在生活上，他更喜欢把时间和金钱花费在追逐名牌西装、长腿女人和私人飞机上。他拥有3架私人飞机，其中价值3800万美元的“湾流V型”喷气机是世界上第一架超远程公务机，而另一架拆除武器的意大利产“马尔切蒂Ｓ－211”型战斗机则被他开着在太平洋上进行模拟空战……
 

　　公私兼顾型

 
　　盖茨跟巴菲特是人们熟悉的名字，这两位号称生活简朴的富翁也抵挡不住私人飞机的魅力。据说盖茨的私人飞机除了方便自己出行外，更多时候是微软的员工在乘坐。跨国企业中使用私人飞机作为员工出差的交通工具，不仅可以节约员工时间，更可以增加他们与家人相聚的时间，这可比奖金更有吸引力哦。

　　一向行事低调的巴菲特，最早是私人飞机的反对者，后来不得不开始使用私人飞机，他把这归结为自己生活中的最大挥霍，“这是用钱改变我生活方式的唯一方法——NetJetsG4。我为它每年花费成百上千万美元，或许更多。”巴菲特购买了为自己提供服务的行政公务机公司，甚至卖了1/8架公务机给自己的婶婶，进而成了全世界最大的公务机公司。
 
　　探险型

 
　　理查德·布兰森与史蒂夫·福塞特是富翁阶层中的冒险爱好者，其疯狂程度只能用“专业”二字形容。

　　素有“老顽童”之称的理查德·布兰森是维珍集团的老板，他酷爱飞行，因此，1990年他带领维珍航空的工作人员，驾驶一架波音747飞机前往战火中的巴格达，解救身陷那里英国人质就成为他诸多评价不一的“壮举”之一。对于自己的探险癖好，理查德·布兰森的观点是:“我热爱生活，我爱我的家庭，我害怕死去。但另一方面，我内心有股力量，让我尝试新的冒险，想要挑战极限。我喜爱尽自己所能体验生活。”
   与布兰森相比，史蒂夫·福塞特的结局有些不幸。这位曾经创造单独驾驶飞机完成不间断环球飞行的第一人，同时也是喷气式飞机中途不加燃料的最长飞行纪录创造者，在去年9月驾机失踪后，近日终于有了确证失事的线索。虽然身在富翁阶层，但是更多的美国人愿意把福塞特视为美国最伟大的探险者，在他失事后，很多人自愿加入到搜索行列中。福塞特曾经说：“冒险是我生命的一个组成部分，我可以从中感受到无穷无尽的乐趣，我希望在我有限的生命里，尽量多地完成对极限的挑战，这将是我一生最大的理想和荣誉。”如今，他为这荣誉贡献了生命，同时赢得人们的尊敬。